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国家发展和改革委员会副主任林念修-2022年,外国汽车股份比例限制将被取消

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国家发展和改革委员会副主任林念修-2022年,外国汽车股份比例限制将被取消

  

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发改委副主任林念修:2022年取消汽车外资股比限制

 

  1月12日,2019中国电动汽车百年论坛委员会在钓鱼台国宾馆举行。下午,许多政府官员和专家讨论了“汽车革命与交通、能源和城市协调发展”的主题。

  国家发展和改革委员会副主任林念修说:“汽车工业是我国重要的战略支柱产业。去年,国家发展和改革委员会认真落实中央部署要求,以改革开放40周年为重要契机,与有关部门共同推进汽车产业发展趋势,迎接变革浪潮,努力实现高质量发展。”。

  具体来说,一是不断深化汽车行业投资管理改革。国家发展和改革委员会颁布实施了《汽车工业投资管理条例》,进一步加强了权力下放,完全取消了已实施多年的汽车投资项目审批项目,全部移交地方备案管理。

  二是继续推进汽车产业开放合作,先后出台汽车产业分类和分步发展政策,明确时间表和路线图。到2022年,中国将取消对汽车行业外资持股比例和同一外国公司在华合资企业数量的所有限制,加快形成更加公平开放的市场环境,促使中国汽车产业更广泛、更全面、更深入地融入全球汽车产业体系,推动中外汽车企业在资金、技术、管理、人才等方面开展全方位的合资合作。

  第三,继续推进汽车产业转型升级。顺应智能、电动、共享汽车产业发展趋势,突出重点领域和关键环节,进一步完善相关政策措施。支持和引导企业加快车载芯片、自动操作系统、先进动力电池、高效驱动设备等核心技术的R&D化和产业化,突破瓶颈,弥补发展中的不足,着力夯实产业基础,加快转型发展步伐。

  在林念修看来,全球汽车工业的智能化和电气化浪潮势不可挡,变革的总趋势不可逆转。随着信息通信、互联网、人工智能和新能源的赋予,汽车改变了它的心,换上了它的大脑,赋予了它新的活力,加速了它向新的智能移动空间的进化,这给汽车工业的发展带来了巨大的机遇,也为解决汽车社会的交通安全、道路拥堵、能源消耗和环境污染问题找到了一把“金钥匙”。

  接下来,NDRC将围绕以下五点开展工作:一是着力促进汽车产业健康有序发展;二是促进汽车产业的跨境整合和发展;三是促进汽车产业的协调发展;四是推进汽车工业的绿色发展;第五,努力推进汽车工业全面开放发展。

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