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很重!华为建立了5G汽车生态系统,为特斯拉实现终极无人驾驶

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很重!华为建立了5G汽车生态系统,为特斯拉实现终极无人驾驶

  

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重磅!华为成立5G汽车生态圈,对标特斯拉实现终极无人驾驶

 

  华为宣布将与一汽、SAIC、广汽、BAIC、东风汽车(600006)、长安汽车(000625)、比亚迪(002594)等首批18家汽车公司合作,打造“5G汽车生态系统”,加快5G技术在汽车行业的商业化进程。

  华为打造“5G汽车生态系统”。

  据华为官方消息,华为在Be正式成立时就已经建立了“5G汽车生态圈”,旨在加速5G技术在汽车行业的商业化进程,共同打造消费者感知的5G汽车。

  华为的“5G汽车生态圈”是华为与18家汽车企业合作的产物。当汽车智能成为一个大趋势时,华为进入这个市场正合适。据悉,这18家汽车公司分别是:一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放、长安汽车(000625)、东风集团东风乘用车、东风小康、SAIC集团(600104) SAIC乘用车、上汽通用五菱、广汽集团(601238)广汽新能源、BAIC新能源、比亚迪(002594),这18家汽车公司是首批合作伙伴,预计“5G汽车生态圈”将在后期继续扩大。

  5G是目前最流行的科技概念之一。作为新时代的基础设施,它连接了物联网、无线通信、车联网、智能城市等许多新概念。作为5G的领导者,华为不仅保持了其在通信行业的巨大优势,而且逐渐扩大了这一优势。这个“5G汽车生态系统”的建立是一个非常有意义的尝试。

  汽车工业方兴未艾,引起了市场的广泛关注。除了华为,格力和百度更早进入。新能源和智能是汽车工业的两大趋势。新能源可能需要在电能和氢能之间选择一条道路,但是汽车智能化已经深入人心,无人驾驶、智能交通和汽车终端已经深入开展。汽车智能化要求极高的通信,而5G技术的高速、低延迟和高可靠性将是智能化进程的重要保证。

  通过让5G成为汽车智能过程中的一个热点,华为巩固了5G作为领导者的优势,并逐步将5G应用到生活中。凭借5G网络解决方案的能力,华为极大地开拓了自己的汽车网络市场,为多家汽车公司提供5G车载模块MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术,支持5G汽车和5G+C-V2X智能网络连接的应用创新。

  “5G汽车生态系统”的建立是华为实施“1+8+N”战略的一步。1表示移动电话,8表示汽车、扬声器、耳机、手表/手镯、平板电脑、大屏幕、个人电脑、增强现实/虚拟现实,N表示泛IOT设备。丰富的产品将为华为打造一个完美的5G服务生态系统。“1+8+N”战略清晰地展示了华为在所有情景下的智能生活战略,展示了华为建设以通信优势为核心的智能社会的雄心。

  无人驾驶汽车行业加速启航。

  在汽车生态系统中,华为展示了无人驾驶汽车的更大野心。“5G汽车生态系统”的建立可能首先受益于无人驾驶。5G的低延迟和高可靠性解决了无人驾驶的最重要的技术要求。华为轮值主席徐志军去年在接受《Be》采访时表示,“我们的最终目标是实现完全无人驾驶”,“我们可以做特斯拉现在能做的事情。”。

  在无人驾驶领域,百度也已经深入参与了很长时间。作为国内人工智能行业的领导者,百度早在2018年就与湖南省长沙市签署了战略合作协议,共同打造自主驾驶与自主驾驶协同创新的示范城市。在过去的几年里,百度旗下的无人驾驶团队阿波罗(Apollo)在这里开始了雄心勃勃的计划,包括各种测试,如无人驾驶汽车上路、车路协调和试驾,并取得了很大进展。上个月,百度在无人驾驶方面取得了巨大进步,无人驾驶出租车在长沙正式启动。

  无人驾驶出租车的出现将不可避免地给在线汽车和出租车市场带来巨大冲击。一方面,无人驾驶节省了最重要的驾驶员人工成本;另一方面,管理和运作的效率也大大提高了。

  百度不是无人驾驶汽车行业的唯一一家,但滴滴对无人驾驶汽车的市场前景也非常乐观。去年,它将其自动驾驶部门从dl升级到dl。去年,滴滴的无人驾驶加速了上海的测试。8月,滴滴的自动驾驶团队出现在世界人工智能大会上,开始了雨天测试。除了迪迪,曹操的行程也很努力。刘金良董事长表示,今年下半年,曹操此行将与吉利、沃尔沃以及具有国际背景的自动驾驶仪供应商一起启动自动驾驶仪测试,并希望在杭州亚运会前实现载人测试。

  无人驾驶汽车行业预计将受益。

  麦肯锡的研究报告显示,未来中国有可能成为世界上最大的自动驾驶市场,到2030年,与自动驾驶相关的新车销售和旅行服务将超过5000亿美元。

  在无人驾驶汽车在中国快速发展的背景下,关键零部件供应商、汽车电子解决方案供应商和智能驾驶汽车领导者有望从中受益。许多上市公司也很早就开始部署无人驾驶。

  NavInfo (002405)形成了“芯片+算法+软件+地图”的业务战略布局。借助智能驾驶领域高精度地图所获得的卡位优势,公司通过布置车载芯片、ADAS和汽车联网,形成了自动驾驶的全面布局。

  金龙汽车(600686)与百度阿波罗(Baidu Apollo)合作,于7月18日量产的L4自驾车小巴阿波罗(Apolon),是中国第一辆无人驾驶公交车。

  比亚迪(002594)产品规划与汽车新技术研究所所长杨冬生表示,比亚迪(002594)将在2020年借助阿波罗推出电动汽车,实现L3自动驾驶功能。此外,与阿波罗平台合作的汽车厂商还包括长安汽车(000625)、北汽、长城汽车(601633)、东风汽车(600006)、一汽等。

  小康公司(601127)去年宣布与百度签署战略合作框架协议,双方共同打造自主驾驶、智能网络连接、云服务、智能交通和商业生态。根据协议,小康股份(601127)将深度参与百度阿波罗计划。双方全面启动自主驾驶合作,2019年前后实现阿波罗飞行员自主驾驶解决方案L3级量产,2021年前后实现自主驾驶车型L4级量产。

  中海达(300177)拥有高精度定位技术,卫星导航、超宽带、声纳、3D激光等定位技术处于领先水平,可用于无人驾驶领域。

  此外,比亚迪(002594)、SAIC (600104)、长安汽车(000625)、宇通客车(600066)、长城汽车(601633)等。参与了华为的“5G汽车生态圈”,将加快布局步伐。

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